Mahlzeit
Schön dass dieser Thread inhaltlich aufblüht. Downsizing ist das eigentliche Thema, das uns hierher führte. Klar, das Alpina da mitmacht. Was die anderen dagegen gar nicht machen. AMG = Hubraummotor; G-Power = Großladermotoren
Brabus = Hubraummotor;
Fahrzeugbauer müßen wohl anders Ihre Spitzenprodukte vermarkten, als eben der Tuner seine Mega-Lader! Der nächste Lader liegt schon in irgendeiner Tüftler-Schublade fetrig drin. Die Jungs von M- und Alpina sitzen noch am Zeichentisch, da hat sich die letzte Lader Generation schon vom Ladentisch verabschiedet! Thema, Zyklendauer!
Alpina bietet eben ein Fahrzeug, was pro mm Fahrzeug, eben Pur Alpina ist. Das ist Wertigkeit! Alles andere sind nur Komponenten-Optimierer! E65 Alpina sind wohl die eigenständigste Form, der Leistungsgestaltung mit dem Kompressor. Diesen Motor hat nur Alpina so gemacht!
Der Downsizingtrend macht kreative Renningenieure im Fahrzeugbau arbeitlos, oder unterfordet sie!
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