's ist immer noch so.
Den wunderbaren M30-Motor kennte ich so gut, daß ich problemlos ohne Drehzahlmesser auskam.
Mit dem Risiko ohne Temperaturanzeige zu fahren mußte ich leider leben.
Durchs häufige Auseinander- und wieder Zusammenbauen des Instrumentenkombis habe ich durch eine Unachtsamkeit auch noch den Drehzahlmesserzeiger vermurkst.
Zur Fehlersuche könnte ich Dir das Platinenlayout eines ähnlichen BMW-Modells zukommen lassen.
