ich bin mir dessen bewusst das dass nicht so ganz legal ist. Hab extra 3000k Brenner genommen damit es nicht so "blau" ist. Es springt die Rennleitung nicht gleich von weitem an... Und, man glaubt es kaum, die Steuergeräte haben das E-Prüfzeichen. Was es damit auf sich hat muss ich noch klären... ohne SWR und A-LWR bringt mir das E ja mal überhaupt nichts aber ewt lässt sich damit hinsichtlich Zulassung arbeiten... Das ganze ist ja so, wenn die mich zum TÜV schicken, dreh ich fix andere Kappen drauf mit H1 drin und fertig... das dauert dann keine 5min. und ich kann hin fahren... 5min. später sind dann die Brenner wieder drin... Plug and Play sozusagen...
Gruß
Kai