Zitat:
Zitat von carmesita
Bei einem gesperrten Diff dreht sich das gegenüber liegende Rad niemals dagegen wie bei einem offenen. Das sind 2 total verschiedene Konstruktionen.
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Das wäre mir neu
Zitat:
Zitat von carmesita
Das offene hat Kegelräder in der Mitte, daher dreht sich das andere Rad entgegengesetzt.
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Ach was, das Sperrdifferential hat KEINE Kegelräder
Über welchen Weg kommt denn dann die Kraft vom Großen Kegelrad auf die Antriebswellen ?