Ich hatte mich auch schwer getan und ja auch zunächst nach nem 740d gesucht. Aber als ich den jetzigen das erste Mal Probe gefahren hatte, war ich wirklich SEHR angetan. Sicher: Ab 220 ist der Druck von so nem kleinen 6 Zylinder nicht mit dem eines V8 vergleichbar. Und bei 255 regelt auch der ab.
Aber er erreicht diese Geschwindigkeit und auch bei allem anderen, was Alltagsbenutzung bedeutet, ist der 730d nicht unterlegen. Schon gar nicht dem 740d, der ja auch "nur" ein 6-Zylinder ist. Zumindest aus meiner Sicht ist der deutlich höhere Preis des 740d (den ich natürlich auch probiert habe) angesichts der gefühlt nur wenig besseren Fahrleistungen nicht gerechtfertigt.
Was den Vegleich zum "alten" 8-Zylinder Diesel angeht: Der Neue läuft fast ruhiger als der V8-Diesel, wird viel schneller warm und zudem verbraucht er über den breiten Daumen 3 - 4l weniger auf 100km. Auch ein Argument bei 40000km pro Jahr.
Also würde ich nicht unbedingt von einem "Downgrade" sprechen...
Gruss,
Der Doc.
Zitat:
Zitat von sexus
Nice  , auf einen Vergleich gegen deinen bisherigen v8 Diesel bin ich gespannt. Warum das Downgrade? |