Mal ganz zu Schweigen vom Mehrverbrauch bei E10, der die Preisdifferenz zusätzlich zu den eben genannten Nachteilen auch noch auffrisst.
Und wenn BMW E10 für die Fahrzeuge frei gibt, MUSS der Experte das auch bestätigen, da sonst BMW unglaubwürdig werden würde. Ob aber vor 25 Jahren jemand nur Ansatzweise bei der Auswahl der Materialien auf Ethanolverträglichkeit geachtet hat, wage ich zu bezweifeln. Außer, sie haben schon damals auch auf Brasiliens Markt geachtet, der ja bereits seit vielen Jahren Ethanol nutzt...
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