Zitat:
Zitat von amnat
Da bin ich überfragt.
Ich habe die ganzen Verkleidungen abgebaut und die Zündkerze ausgebaut und überprüft. Sie zündet auch. Kompression (Druck subjektiv) ist auch vorhanden.
Ich vermute, da liegt im Vergaser 'was im argen.
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In Vergasern hat die Suppe nix zu suchen. Schon gar nicht, wenn der Motor nicht regelmäßig läuft. Das Problem bei höherem Alkoholanteil ist, dass sich der Kraftstoff zersetzt und ne klebrige Masse zurückbleibt. Der Kraftstoff in der Schwimmerkammer dürfte verklumpt und die Düse verklebt sein und dann läuft nix mehr.
Meines Erachtens kann E10 bei täglich bewegten Autos (außer bei Direkteinspritzern natürlich) nicht viel anstellen, da der Karftstoff verbrannt wird, ehe er sich zersetzen kann. Steht das Fahrzeug aber längere Zeit, hat der hydrophile Alkohol nix im Tank zu suchen.