Zitat:
Zitat von Red.Dragon
Bewirb Dich doch mal als Leiter der Mechanikabteilung bei BMW. Wenn Du das alles so viel besser weisst, dann werden die Dich mit Handkuss nehmen... 
Was hast Du doch gleich studiert? |
Ich weiß das nicht besser als der Leiter der Mechanikabteilung von BMW aber ich weiß offensichtlich besser als du wie Presse funktioniert..
Da geht so ein drittklassiger Aufregungsjournalist, der davon hörte, dass sich in bestimmten Situationen beim Ethanolbetrieb Wasser im Motoröl ansammeln kann, zum Leiter der Mechanikabteilung von BMW und fragt den:
Stimmt es das sich im Ethanolbetrieb vor allem im Kurzstreckenverkehr Wasser im Öl ansammeln kann?
Antwort: Ja, das kann sein.
Weitere Frage: Kann dies zu Motorschäden führen?
Antwort: Ja, das kann sein...
Hätte man den Mann gefragt, ob dies bei dem normalen Betriebsprofil und bei regulärer Wartung zum Problem werden kann, hätte der wahrscheinlich geantwortet. Nein, das ist kein Problem. Und hätte man weiter gefragt ob das auch bei normalem Kraftstoff passieren kann, hätte der gesagt: Mit etwas geringerer Wahrscheinlichkeit aber das kann auch passieren.
Sonst hätte, man kann es nicht oft genug in diesem Threat wiederholen, BMW wohl kaum eine offizielle Freigabe für
ALLE BMW Fahrzeuge für E10 und auch für Biodiesel gegeben..
Und da steckt das Problem heute.
Dadurch das wir alle keine Möglichkeit mehr haben uns politisch zu beteiligen bzw. Entscheidungen der Politik zu beeinflussen, stehen wir auch alle immer mehr auf Aufregung, weil das der einzige Weg zu sein scheint, wie man diese Idioten in Berlin bzw. Brüssel noch stoppen kann.
Wenn man das Thema E10 aber mal realistisch betrachtet dann gibt es drei Punkte der Kritik:
1. E10 zestört Motoren. Das halte ich für völligen Blödsinn weil es dafür überhaupt nicht den geringsten Beleg gibt. Geh in E85 Foren und du wirst nicht mal da Fälle von Motorschäden finden. (Außer verbrannten Ventilen bei Fahrten mit Volllast und nicht geeigneten Motoren) Aber Schäden durch Wasser gibt es da nicht.
Warum, wenn das schon bei E85 nicht der Fall ist, soll das bei E10 dann ein Problem sein?
Ich selbst fahre E85 seit 40.000 Kilometern und habe keine Problem. Warum sollte das bei E10 dann ein Problem sein???
Die Brasilianer fahren seit 30 Jahren E85 in alten und neuen Fahrzeugen.. Warum sollte E10 da ein Problem sein?
Da ist purer Aufregungsjournalismus und Lobbyarbeit hinter. Sonst nix
2. Biosprit zerstört die Umwelt wegen der Anbauflächen. Ich kann das nicht nachhaltig beurteilen ob da was dran ist. Aber auf der anderen Seite kann ich auch nicht sehen, dass das Verbrennen von Erdöl der Natur nutzt. Und auf allen Seiten, wo ich versucht habe dieses Thema zu recherchieren, gibt es keine klare, nachvollziehbar, wissenschaftlich fundierte Information, sondern nur Behauptungen. Selbst auf der BUND Seite die diese Behauptung letzte Woche angestoßen haben. Nur Geschwafel
3. E10 ist Verarsche, weil durch den Mehrverbrauch faktisch eine Preiserhöhung kommt.. Klar. Das ist ein Problem.. Aber das hat weniger mit E10 zu tun, sondern weil sich die Politik in Deutschland nie dem Bürger erklärt... Sondern immer nur alles teurer und komplizierter macht. Und das die Leute dagegen langsam rebellieren kann ich gut nachvollziehen und unterstützen...
So gesehen kann man gerne gegen E10 sein.. Aber man kann trotzdem richtige Information von völlig hohler Phrasendrescherei unterscheiden..
Und dazu muss man nicht mal studiert haben..
