Zitat:
Zitat von amnat
Zwischen Stift 3 und Stift 4 hängt der wärmeabhängige Widerstand des Fühlers für die DME. Wenn Du da nichts mißt, dann ist der kaputt!
Du kannst ja die Probe zwischen Stift 1 und Stift 2 für den Temperaturzeiger im Tacho machen.
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Gut, dies habe ich gemacht und nichts messen können.
Also kommt das Dingen neu. Das erklärt auch warum sich an dem Motorlauf nischts ändert wenn ich den Stecker trenne, er arbeitet schon mit Ersatzwerten, komisch nur das dieses Problem nicht im Fehlerspeicher steht, aber naja, da stehen ja öfter Sachen "nicht" drinn.
Danke für die Info
Gruß
Sven