Also ich weiß nicht wie viele Kilometer du schon gefahren bist aber die Zündkerzen werden bei jeder Inspektion gewechselt. Die würde ich also mal zuerst wechseln. Noch lange bevor ich den Leerlaufregler gewechselt hätte.
Außerdem kannst du mal den Stecker vom Luftmengenmesser abziehen und schauen ob es eine Änderung bringt.. Der Wagen sollte dann im Leerlauf unrund laufen und wenn du fährst wie ein Sack Nüsse laufen. Wenn sich nichts ändert ist der LMM defekt.
Dann solltest du mal den Drosselklappenschalter prüfen. Klickt der hörbar wenn du die Drosselklappe manuell bei stehendem Motor in die Leerlaufstellung bewegst?
Fehlluft ist auch ein Thema... Hast du einen Kaltlaufregler? Prüfe ob der bei warmem Motor dicht ist.
Siegen ist nicht so weit von mir. Zur Not komm vorbei und wir schauen gemeinsam nach dem Problem.
LG
Ralf
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