Zitat:
Zitat von Todi.
Die beiden Motorvarianten sind definitiv standfest und machen keine Probleme. Den A6 B5 2.8 fährt nen Kumpel und ist sehr zufrieden. Der Zahnriemen wurde vor kurzem gewechselt. Zum Preis Zahnriemen: das Kit inkl. Wasserpumpe waren 350,00€ (kein Billigzeugs) und dann noch 200€ für den Einbau.
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Kostet in der Regel mehr. Beim V6 soll man immer mit 800€ rechnen, beim V8 mit 1200€. Und das ist dann schon günstig.
Mein Dad hatte nen A6 4F, einer der ersten als 3.2 FSI Frontkratzer mit Schaltgetriebe, der war sehr zufrieden, rannte ganz gut und wollte auch nie mehr als 10,5 Liter im Schnitt.
Die Mercedes 4 Matic ist in etwa auf hohem Niveau wie der Quattro-Antrieb, meines Erachtens besser als xDrive. Kleiner Nachteil (wen es denn überhaupt stört) am 4Matic, gibts nur mit Automatik.