Einen Alpina fahre ich schon (B10 E28) und ich muss sagen das er mit 10 -11 Liter um einiges sparsammer ist als ein AG Motor (535i) vom Biss ganz zu schweigen. Die Kosten für den M70 Umbau auf 48V käme nie auf 5000 Euro wenn man fast alles selber machen kann.
Mal über den Daumen gepeilt:
2 Zylinderköpfe 24V gebraucht ca 500 Euro
2 Kopfdichtungen ca 200 Euro
Frei programierbares Steuergerät ca 500 Euro
Kolben bearbeiten ca 200 Euro
Da sind wir bei1400 Euro. Der Haken an der Sache ist der Leistungsprüfstand den man schnell mal 2-3 Tage braucht um das ganze einzustellen. wie bei einem Turbo Umbau.
Gruss Rainer
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