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asscon · 16.10.2011, 13:09

Es ging ja nicht darum das die Batterie falsch angeklemmt wurde. Da schützen ja schon die unterschiedlich großen Pole vor. Die Batterie wurde ausgebaut, mit einer 5 Watt Birne komplett entladen und dann nach einer Woche wieder neu geladen. Da gab es die die Vermutung das sich die Batterie umgepolt haben könnte.
Deshalb sollte das mal mit einem Voltmeter getestet werden.
Aber:
Kein Messgerät vorhanden, somit auch kein testen möglich.

16.10.2011, 13:09	#3
asscon Es gibt Reis, Baby Registriert seit: 10.12.2009 Ort: Berlin Fahrzeug: E32-740iL (seit 05.09.2001), PD: 30.08.1993, EZ: 01.07.94, ASC+T, Niveauregulierung	Es ging ja nicht darum das die Batterie falsch angeklemmt wurde. Da schützen ja schon die unterschiedlich großen Pole vor. Die Batterie wurde ausgebaut, mit einer 5 Watt Birne komplett entladen und dann nach einer Woche wieder neu geladen. Da gab es die die Vermutung das sich die Batterie umgepolt haben könnte. Deshalb sollte das mal mit einem Voltmeter getestet werden. Aber: Kein Messgerät vorhanden, somit auch kein testen möglich. __________________ Gruß Tom Suche: Hintere Tür (iL), Beifahrerseite, bevorzugt in Sterlingsilber Metallic (244), aber vor allem rostfrei 2. Ordner (Kapitel 6300.0 bis 8500.0) der Prüfanleitung Fahrzeugelektrik/-elektronik, Baureihe 7 - E32, Modelljahr 93/94 Die Öffentlich-Rechtlichen machen sich in jede Hose, die man ihnen hinhält, und die Privaten senden das, was darin ist. Dieter Hildebrandt Dummheit ist auch eine natürliche Begabung. Wilhelm Busch