Wenn Du nur im Stadtverkehr absolute Kurzstrecke fährst wird das sicher schwer. Der Verbrennungsmotor muss zwar eine gewisse Temperatur haben bevor man rein elektrisch fahren kann. Jedoch ist er damit noch lange nicht warm.
Jedoch kommt aus der Heizung relativ schnell warme Luft. Ich denke hier wird auch mit elektrischen Zuheizern gearbeitet. Sonst wäre es unter Umständen eine recht frostige Angelegenheit.
Prinzipiell habe ich mir darüber noch nicht wirklich Gedanken gemacht, da bei meinem Fahrprofil meist die Autobahn mit ins Spiel kommt. Und da wird er dann schon warm.....
Ist aber ein interessanter Punkt. Ich glaub da muss ich mal das Laptop an dem OBD Port hängen und schauen was Wasser und Öltemperatur so treiben. Das mach ich mal......