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The Stig · 06.12.2011, 08:14

Mehr Öl lässt auf Kühlwasser im Öl schließen (oder Kondenswasser bei sehr viel Kurzstreckenfahrten).
Im ersteren Falle mal ne Co2 Messung machen lassen und das System abdrücken lassen.
Dann wäre evtl. eine ZKD hin.

06.12.2011, 08:14	#4
The Stig Some say... Registriert seit: 23.05.2002 Ort: Südhessen... Fahrzeug: Jaguar F-Type Cabrio, Mercedes S560L 4matic	Mehr Öl lässt auf Kühlwasser im Öl schließen (oder Kondenswasser bei sehr viel Kurzstreckenfahrten). Im ersteren Falle mal ne Co2 Messung machen lassen und das System abdrücken lassen. Dann wäre evtl. eine ZKD hin. __________________ BMW Classic Allgäu