moin,
oh, ein ganz schlauer !
Zitat:
Somit hat das Lenkgetriebe je nachdem von rechts oder links Unterstützung von der Servopumpe,also auch einen Restdruck bem Abstellen des Motors.
Dieser Restdruck kann schlußendlich dazu führen,das ich nach dem Einstellen während der Fahrt das Lenkrad schief stehen habe.
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WIE soll denn der "restdruck" dazu führen das das lenkrad schief steht ?
wenn dir zu diesem nach wie vor unfug was technisches einfällt laß es mich nach rückgang der halsschwellung wissen.
möglicherweise kann ich ja noch was lernen.
guido