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Zitat von celentano
Meiner Meinung nach werden die Motoren nur noch in Richtung EU-Normverbauch Optimierung getrimmt. Damit können die Hersteller angeben und darüber (bzw. über den zugehörigen CO2 Ausstoss) werden sie auch eingestuft.
Entweder geht das automatisch auf Lasten der sonstigen Fahrzustände oder sie testen nur noch so.
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Ist auch so:moderne Autos erkennen, wenn ein Testlauf durchgeführt wird, und schalten dann in einen entsprechend optimierten Modus. Ergebnis: downgesizte Turbos, die in einem bestimmten Bereich sparsam sein mögen, aber sonst mehr verbrauchen als ein hubraumstarkes Agregat. Und deswegen ist ein moderner 750 nur auf dem Papier sparsamer als ein alter V12