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Zitat von esau
Um nochmal auf das eigentlich Thema zurückzukommen: Auch wenn sich viele Gedanken über den Verbrauch machen, was an sich nie verkehrt ist, sollte man dennoch mal überlegen, was 2 Liter/100km bei 10tkm/a ausmachen. Nämlich 200 l a' 1,70 € = 340 €/a und 10tkm.
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Es geht eher um das Prinzip. 15 Liter im Schnitt sind für mich persönlich zuviel für einen V8, gemessen an E32 740i, E38 740i und E65 750i, die ich alle mit um die 12 Liter bewegen konnte.
Klar hat man eine Portion Mehrleistung, aber will die wirklich jeder? Wo ist der Einstiegsbenziner aller 728i, der mit den 258PS auch nicht verkehrt gewesen wäre oder 725i mit 218PS. Der 740i verbraucht ja mehr als ein S500. Früher konnte man BMW-Oberklasse fahren, weil im Vergleich zu MB und Audi ein dicker Verbrauchsvorteil vorhanden war, nur seit EfficientDynamics ist der irgendwie weggespart. Es gibt auch Leute, dir einen 7er wegen der Größe kaufen und nicht wegen dem dicken Motor, der 730d reißt auch keine Bäume aus, ist nur für 10000km im Jahr unwirtschaftlich. Und der S250CDI von MB verkauft sich auch nur nicht, weils ein 4 Zylinder ist. Wäre es zum Beispiel der nun alte 280er Diesel mit 204PS, würde er wahrscheinlich besser gehen.
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Zitat von esau
Schönrechnen muss sich das jeder selber.
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Das ist die Kernaussage, die immer passt!
