arbeitet doch mit Öldruck! Darum der Schlitz im Gehäuse und die geschliffene Oberfläche.
Dachte schon, dass der vielleicht mit dem Schlitzt nach unten eingedreht ist und dadurch über Nacht das Öl raus läuft. Beim starten muss dann erst wieder Öl nachlaufen... klingt für mich eigentlich logisch. Kann das stimmen.... sollte ich den wieder rausdrehen und versuchen die Einbaulage zu ändern.... Oder ich nehme mal den alten und tausche nur die Feder aus.....mal gucken heute Abend.
Lutz
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