Mach doch mal ein Kompressionstest dann hast Du schon die Antwort ob davor oder danach.Nur mit den Werten die Du hier sagst,dürfte der Fuffi keinen Hering vom Teller ziehen.Zum zweiten verstehe ich oft nicht,das hat jetzt nichts mit Dir zu tun,wenn ich mir den KM stand der Rechnung ansehe,was manche Leute fertig bringen bei einem V12 um den so in die Knie zu zwingen.Ich habe hatte ja bis jetzt auch nicht nur mit einem V12 zu tun.Bis auf einen den ich nicht mehr Herrichten wollte,der hat nachweislich ein AT Triebwerk mit 108000Km.Aber alle anderen bewegten sich bis zum Doppelten an Km und laufen allesamt Hervorragend.Auch den Ölverlust der oberen Ölwanne kenne ich nicht.Den an Servoschläuche sehr wohl.Aber das sind Kleinigkeiten ohne zu bereden.
Der V12 menes Kumpels hat weit `über 300000 gelaufen und geht wie die Hölle.
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