Das kommt darauf an, ob Du in der Lage bist das Schaltgerät selbst aus dem Getriebe auszubauen.
Vor kurzem habe ich das Schaltgerät von meinem 540 überholen lassen. da es 300.000km drauf hat.
Ich hatte zwar keine Fehlfunktion, aber im Schaltgerät ist ein Druckregelventil, sowie ein kleines Sieb.
Hat in München bei Beissbarth u. Müller ca. 300 Euro gekostet.
Danach schaltet das Getriebe wieder perfekt.
Beim Auffüllen musst Du das Typenschild am Getriebe beachten, schwarz od. grün.
Es gibt 2 versch. Öle die man nicht mischen darf
Gruß Uli
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