Zitat:
Zitat von John McClane
Und wenn ich dann lese, dass die Felgen im Radkasten schleifen, da kann ich nur mit dem Kopf schütteln.
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Naja, auch da muß man ein wenig unterscheiden. Sie "schleifen" ja nicht permanent oder bei jedem Einschlag, sondern nur, wenn sich die komische Abdeckung im langsamen Schritttempo mal nach vorn wölbt (warum auch immer). An den Reifen ist zumindest nix zu sehen. Ansonsten ist da schon genug Freigang.
Die Anpassung kommt auf den Tacho an. Habe das beim Suchen hier mal irgendwo zu dem Thema gelesen. War meine ich ein 750er Tacho. Da gab es wohl irgend eine Besonderheit. Oder der war schonmal angepasst.
Die Eintragung beim TÜV ist mehr oder weniger Glückssache.