Zitat:
Zitat von Britney
Wer will das bei einem Wagen der schon 500000 gelaufen hat machen?
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Es lohnt einfach nicht!!
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Du hast recht, es lohnt einfach nicht, einen E38 mit einem Schaden zu verkaufen. Eigentlich lohnt das bei
keinem Auto, denn so ein Schaden wird immer gleich doppelt und dreifach in Abzug gebracht. Vor einer Woche hat einer aus dem Forum einen 2004er (?) 760i E65 für 5.500 Euro verkauft, weil das Ding nach dem Starten immer ausging. Fuhr man ein paar Kilometer, war alles normal. Es lohnt sich einfach überhaupt nicht, etwas Defektes zu verkaufen!
Und dieses Auto hier würde man wohl eher zerrupfen als für einen schlappen Tausender hergeben. Allerdings ist der Wagen in einem erstklassigen Erhaltungszustand, wenn man den Bildern Glauben schenken darf. In so einer Erhaltung sieht man einen E38 selten und es spricht eigentlich dafür, dass er in Händen eines Liebhabers war. "Durchrepariert" (bis auf den neuerlichen Motorschaden) scheint er ja zu sein. Zum Nachweis sollten aber auch die entsprechenden Rechnungen in natura vorgelegt werden können, denn so, wie sich die Reparaturliste liest, könnten es sonst auch Kostenvoranschläge sein.
PS: Man kann Sachen auch günstiger reparieren lassen, ohne selbst Hand anlegen zu müssen bzw. zu können. Zwischen dem
und Selberschrauben gibt es noch
einige andere Möglichkeiten - dürfte ja hinreichend bekannt sein.
Und was die ominösen 500.000 km anbelangt: Der ist wenigstens nicht gedreht. So mancher aus dem Forum würde wohl so:
schauen, wenn er wüsste, wie echt sein angeblicher Kilometerstand von 160.000 wäre. Ist ja sowieso ein Phänomen: Als ich vor fast 7 (!) Jahren meinen E38 kaufte, hatten die E38 bei mobile das Gleiche gelaufen wie heute auch. Ein Schelm, der Böses dabei denkt...
