Um mal ein bisschen Licht ins Dunkle zu bekommen....
Es war kein Getriebeschaden,F-Kolben auch ok,Getriebesteuergerät auch ok etc. etc.
Es waren alle Kontakte,Pins o.Ä. ausgehend vom Sicherungskasten über DME,Getriebesteuergerät,weiter zum Lichtmodul angelaufen,korrodiert.
Nachdem ich alle Leitungen abgeklappert habe,gereinigt und mit Kontaktspray berabeitet habe, lief mein Dicker als wenn nie Etwas gewesen wäre... und läuft seitdem mit mehr als 315 tkm "Samt weich"
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