Ich habe eher das Gefühl, das der TE eigentlich nicht richtig weiss, wie er Vorgehen soll. Da wird Geld für eine halbe Kopfreparatur Verplant, weil auch andere Dinge noch am Wagen gemacht werden müssen. Da Reparationen am Motor doch recht Kostenintensiv sind (Kommt ein Euro zum anderen), würde ich mich erst einmal auf den Motor Beschränken.
Bau eine neue Nocke mit Kipphebeln ein, und der Motor läuft wie er soll, und braucht nicht noch einmal "Geöffnet" werden. Hast Du diese Reparation "auf die Reihe" bekommen, dann gehe über zum nächsten "Kapitel". Wenn Du nur überall "Halben Kram" machen willst, dann wird Dein 7er auch immer eine "Baustelle" bleiben! Du musst einfach einen "Plan" haben, wie Du deinen Wagen wieder auf "Vordermann" bekommst!
Gruss dansker
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Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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