[Tito_2000]

Wenn er RDC hat, ersetzt der Schalter doch den Tempomatschalter auf der Holzleiste rechts vom Lenkrad ?!

Tempomat ist wirklich Serie gewesen, die Tasten dazu sind auf dem Lenkrad.

Bei der Feststellbremse sind allermeistens entweder der Dämpfer vom Pedal, die Bremsen mit Seilzug, oder der entsprechende Kontaktschalter nicht mehr in Ordnung.

Was du auf jeden Fall noch seeehr genau unter die Lupe nehmen solltest, ist der BenzinTank !
Die dünnen Stahltanks rosten/gammeln in letzter Zeit vielen Leuten weg, mir unter anderem ebenfalls, du merkst es meistens erst, wenn es zu spät ist, da sie von innen rosten und sich dann erst die schwarze Beschichtung aussen durch das Benzin löst und nur noch braune Seuche zu sehen ist.
Eine weitere Ursache ist auch meistens eine unbemerkt defekte Tankeentlüftung, wurde der Aktivkohlefilter vom Kraftstoffsystem (nicht Brnzinfilter !) schonmal getauscht oder hat der Tankverschlussdeckel ein Loch gebohrt bekommen ?

Zieht der Wagen Luft durch den Öleinfüllstutzen wenn du den Deckel abschraubst ? Gibts blauen Rauch beim Motorstart ? Dann wirds Zeit für eine neue Kurbelgehäuseentlüftungsmembran

Hat der Wagen ein elektrisches Schiebedach ? Dann achte auf feuchte Stellen im Beifahrerfußraum, das ist das Indikat für verstopfte Wasserabläufe.

Ab wann 16:9 Bordmonitor mit MK3 Navigation verbaut wurde, können dir andere sagen.

Achte auf Rost an den Türunterkanten, Heckklappe (aufmachen und z.B. über den Kennzeichenleuchten), Radläufe.
Wurden die Federn schonmal getauscht ? Die brechen gerne.

Merkst du die Gangwechsel beim Automatik, ruckt das Getriebe während der Probefahrt ? Wurde Getriebeservice schonmal durchgeführt ? Nichts hält ewig, schon gar kein Getriebeöl, auch wenn BMW das gerne behauptet um einen ein neues zu verkaufen, nach spätestens 200.000km muss das Getriebe bei ZF Dortmund zerlegt und gereinigt und mit frischem Öl aufgefüllt werden.