Jedenfalls reicht die kurze Standzeit (Motor abstellen, aussteigen, Tankprozedur beginnen) des Motors aus, damit sich eine eventuelle Tendenz *zu viel <=> zu wenig* erkennen lässt ;-)
und zu viel ist, wie gesagt, schädlich für Motor und Katalysator, bei Turbofahrzeugen zudem für den Turbo.
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