mich verwirrt das auch. alles was ein TÜVer braucht ist ein Festigkeitsgutachten, das hat JEDER hersteller...! und zweitens die reifenfreigabe für die felge mit dem auto. die gibts bei jedem reifenhersteller sofort und kostenlos. dann muss nur noch der abrollumfang stimmen.
und dann gibts einfach ne sonderabnahme und gut.
Ich versteh immer ni warum manche tüver immer auf ein Gutachten fahrzeugspezifisch beharren. das ist doch reine Faulheit.
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