Ich hatte mit einem anderen Motortyp immer Probleme, der wurde aber nicht im E38 oder E32 verbaut.
Insgesamt habe ich schon drei Tauschmotoren gebraucht.
Mit meinen E34 hatte ich die meisten Motorenprobleme.
M50B25 (192 PS, ohne Vanos) hatte ich zwei Motorschäden. Einmal in einem 525i Touring E34 und vorher bei meinem ersten 525ix E34. So viel ich mich erinnern kann hatten beide Haarrisse in den Zylinderköpfen.
Ich will nicht sagen, dass da immer nur der Motor schuld war. Man weiß nie was die Vorbesitzer reingekippt haben und welcher Sprit gefahren wurde.
Bei meinem 325tds E36 war die Maschine 2.000 km nach Abholung aus Deutschland leider auch kaputt. Schuld waren defekte Ventile. Aber um 350 € gebraucht und 250 € für den Mechaniker des Vertrauens wohl eher sehr billig!
Bis auf Ölpumpenschrauben im M60 kann man BMW wohl nicht nachsagen, dass die Motoren schlecht sind.
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