hmmm, kann ich mir auch keinen richtigen Reim drauf machen.
Ob da die KGEM alleine dran schuld ist, mag ich nicht so recht glauben. Öl wird ja immer in geringen Mengen durch die Ansaugbrücke über die Unterdruckmembrane angesaugt. Die Membrane macht ja in Abhängigkeit vom Unterdruck mehr oder weniger zu.
Zitat:
Zitat von Setech
Hier wird wahrscheinlich das Messing angesogen worden sein. Das Zeug war in der Brennkammer und hat geglüht. Der Kraftstoff entzündet sich frühzeitig - die Wärmewirkung war zu lange wirkend und der Kolbenboden wird matschig und instabil. Der wird dann nach innen geblasen.
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das würdest du aber hören -->
Fehlzündung
und eventuell in die Ansaugbrücke rückschlagen.