Hallo zusammen,
nachdem BMW noch nicht definitiv herausgefunden hat, wo der Schaden genau liegt - Motorblock ist nur eine Vermutung, nachdem Köpfe und angeblich auch Zylinderkopfdichtungen heil sind.
Hat es einer schon einmal erlebt, dass eine Dichtung nicht mehr dicht ist obgleich sie optisch einen unversehrten Eindruck macht?
Kann es sein, dass ein Riss im Motorblock ist und trotzdem keine Wasserspuren im Öl sind, obgleich die letzen beiden Wochen min. 1 Liter Glysantin nachgefüllt wurde?
Ich freue mich über alle Einschätzungen.
Vielen Dank Matthias
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