Zitat:
Zitat von Plumps
Bei allen Motoren gilt.. hohe Drehzahlen killen. So grob doppelte Drehzahl (3000 zu 6000 u/min) haste noch ein viertel der Lebensdauer. Bei Tubo's ist das Warm- und Kaltfahren ein zusätzliches Problem. So nen Tubo bekommste halt schnell festgebrannt..
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Darum bin ich wie einem anderen Thema diskutiert auch kein Fan von den (neuen) Turbomotoren. Ich setze immer noch auf gute Sauger mit Hubraum.
Die Motoren sind wie oben beschrieben sicher nicht das Problem bei BMW.