Er ist in der deutschen Zeitschleife hängen geblieben, im asiatischen Markt verkauft er sich sehr gut, es wurden noch nie so viele Phaeton verkauft wie jetzt, 2011 (für 2012 kenn ich die Zahlen noch nicht) waren es über 11 .000, ja im Vergleich zum 7er ist das immernoch wenig, man muss aber bedenken das die Gläserne Manufaktur nur max 15.000 fertigen kann.Über 70% der Fertigung geht aber in den asiatischen Raum, darum wurde das 2011er Modell zum Beispiel in China vorgestellt.
Ich würde mir selber einen größeren Diesel ( bzw. generell neue Motoren) wünschen, weil der Phaeton was Verarbeitung, Materialien und Langstreckenkomfort betrifft, immer noch absolut Konkurrenzfähig ist.
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