In der Tat, hier haben die V8 den Vorteil, das sie mit der Nocke Direkt auf den Tassenstössel Drücken
.
Bei "Setech" seinem ZK, scheint die Nocke auf allen Zylindern wohl "Ausgelutscht" zu sein, das zeigt sich Jedenfalls an den Gleitflächen der Kipphebel
.
Gruss dansker