Also Kardanwelle:
Getriebe -> Hardyscheibe -> Mittellager -> Kreuzgelenk -> Kreuzgelenk -> Diff
Die Rot markierten Sachen kannst du von unten überprüfen, ohne etwas zu demontieren. Fahr den wagen hoch, ohne gang, und drehe an der hardyscheibe, schau ob sich der diffeingang mitdreht. Das muss spielfrei und Leichtgängig sein.
Rad 1 festhalten, rad 2 muss sich drehen können, kardan dreht sich mit
rad 2 festhalten, rad 1 muss sich drehen können, kardan dreht sich mit
gang rein / kardan festmachen, rad 1 drehen, rad 2 dreht sich gegenläufig.
wenn sich der kardan nicht drehen lässt, lösst den flansch am diff, und teste die unteren 3 sachen nochmal, wenn das funktioniert, kardan kaputt, diff i.o.
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