Ich kann auch mal ein bisser'l Senf dazugeben:
Die Typnummern sind so aufgebaut:
2-Stelliger Buchstabencode
gefolgt von zwei Zahlen,
davon gibt die erste Ziffer u.A. an ob Automatik oder Schalter und
die zweite Ziffer ob Rechts oder Linkslenker
Beispiele:
GF81: E38, 740iA mit M62 als Linkslenker
GF82: E38, 740iA mit M62 als Rechtslenker
GF71: E38, 740i mit M62 als Linkslenker
GF72: E38, 740i mit M62 als Rechtslenker (wurde nie gebaut)
Also:
- letzte Ziffer 1 oder 2, je nachdem wo der Fahrer sitzt (links oder rechts)
- vorletzte Ziffer gerade oder ungerade, je nachdem ob automatik oder schalter
Buchstabencode:
Erster Buchstabe ist die E-Baureihe: "G" ist der E38
Zweiter Buchstabe und vorletzte Ziffer zusammen ist die Baureihe, abhängig von Baujahr, Modell, Lang- oder Kurzversion, Motor etc.
War's jetzt verständlich???
Gruß