Ja Richtig, der "TN-Starter" am Vergaser kann sich im Laufe der Zeit an der Einstellschraube selbst Verstellen, oder aber, der Kolben klemmt, und kann sich nicht Selbstständig Einstellen. Das Spaltmaas am "TN-Starter soll bei kalten Motor 2mm Betragen, und bei Warmer Maschine sollte der Spalt gerade Verschlossen sein. Ist nun der Spalt bei Warmen Motor Offen, weil der Kolben klemmt, erhöht sich der CO Gehalt so sehr, das der Motor einen zu hohen Leerlauf hat, und ausserdem hat der Motor beim Abschalten Tendenz, "Nachzudieseln".
Hat bei kalten Motor der "TN-Starter" keinen Luftspalt, dann hat der Motor auch keinen Leerlauf! Du kannst aber den TN-Starter in 80 Grad warmen Wasser Prüfen, ob sich der Kolben in diesen Bewegt.
Gruss dansker
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Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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