also wenn ich dich richtig verstanden habe, dann kommt das Geräusch im Standgas wenn der motor warm ist und das Öl dünnflüssig...
Du willst nun das Geräusch also bereits haben wenn der Motor noch kalt ist und dazu Öl einfüllen, welches bereits in "Kalt", dünnflüssiger ist
Das Umölen ist sicherlich sinnvoll, bei nem Turbomotor auch mit 0-W40
Aber für nen Benziner würde ich ein gutes 10-W40 bevorzugen und die Ölwechselintervalle verkürzen damit die Motorinnenreinigung keine Verstopfungen auslösen kann...
Könnte allerdings auch ein Vanosklappern sein...
