Einzelnen Beitrag anzeigen
Alt 31.01.2014, 01:13   #9
amnat
† August 2024
 
Benutzerbild von amnat
 
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
Standard

Zitat:
Zitat von motorkraft Beitrag anzeigen
... die Sekundärluft wird nur als Vorsteuermodell im Kennfeld des Steuergerätes berücksichtigt, da gibt es keinerlei Adaptionswerte, ... und dann noch viel zu träge ist. Die kriegt gerade mal mit, ob überhaupt Sekundärluft ankommt oder nicht, so wird dann auch ggf. der Fehler gesetzt. ...
Wie Dus sagst.
Wenn das Modell Sauerstoff erwartert, aber aufgrund von Verstopfung kein meßbarer Sauerstoff bzw. viel zu fettes Gemisch kommt, dann könnte man sich ja eine Reaktion der DME vorstellen. Adaptiert wird da wohl nichts, wie ich auch vermute.

Wiegesagt, an der Stelle rate ich nur, denn ich habe da kein Wissen.


Moderne Breitbandsonden sind übrigens extrem schnell! Sie messen so schnell, daß man mit einer einzigen sogar das Abgas einzelner Zylinder einer Bank auseinanderhalten kann.
__________________

MfG amnat minus Franken in 2015
amnat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten