Ich schicke euch anbei zur besseren Veranschaulichung einige Bilder meines weißen 98er iL. Als ich ihn kaufte schien er auch rostfrei, doch bei ganz genauer Betrachtung hatte er doch schon die ein oder andere kleine Stelle...diese habe ich dann so gut wie möglich beseitigt. Bild 1 zeigt das Schwellerblech unter den Kotflügeln vorne. Habe die Bleche aufgebogen und gesandstrahlt, damit auch der Rost zwischen den Falzen entfernt werden kann. Dies ist tatsächlcih eine dauerhafte Entfernung. Wurde anschliessend gut grundiert und neu lackiert, danach zusätzlich ordentlich mit Wachs versiegelt.
Auf Bild 2 sieht man Falzen am Unterboden,welche ich schon teils entrostet habe. Problem hier, es kann nicht oder nur sehr schwer aufgebogen werden und so bleibt der Rost zwischend en falzen,siehe links im Bild. Habe das anschliessend noch exakter gesandstrahlt, bevor ich es ebenfalls grundiert und neu im Original Unterbodenfarbton lackiert habe. (Bild 3)
Bild 4 zeigt die einem wohl jedem bekannte Ecke am Schwellerende hinten unter den Hintertüren.
Habe hier gestrahlt so gut es geht und dann Lackaufbau wie gehabt. 3 Jahre hält es bisher...möchte hier betonen,dass solche Stellen MINDESTENS genauso gut wenn nicht sogar noch besser gestrahlt werden müssen,um herr über den Rost zu werden.
Ich bin bei zwei Türen an meinem KEINE Kompromisse eingegangan,und habe die nach bemerktem leichten kantenrost unter der Abschlussleiste komplett ausgetauscht. So weiss ich,dass er rostfrei ist und an diesen Stellen auch bleiben wird.
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