Eine durchgehende Schweißnaht ist im KFZ Bereich, gerade bei Dünnblechen auch eher schlecht, da Du einfach zu viel Wärme einbringst und sich dann oft alles verzieht. Lasse das Blech um ca. 10mm überlappen, dann Löcher mit der Lochzange in das einzuschweißende Blech stanzen oder mit der Bohrmaschine (ca.5mm) bohren. Schweißflächen gut entrosten und Farbreste bis aufs blanke Blech abschleifen, dann Schweißprimer drauf und durch die Löcher im Einschweißblech mit der Karosse verschweißen. Abkühlen lassen, wenn gewünscht Schweißpunkte abschleifen, Zinkspray drauf und dann noch mit Karosseriedichtmasse abdichten und gut ist.
So soll sowas dann ausschauen vor der Einschweißung.
P.S. so schlecht schauen die Schweißpunkte auf Bild 9 und 10 gar nicht aus, damit sollte es schon gehen!!!
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Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
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