Dem GAU wollte ich eigentlich entgehen.
Wenn es nur ein kleiner Teil ist der so anfällig ist gehe ich das Risiko wahrscheinlich ein. Wenn jetzt die Ausfallquote bei 25% liegen würde würde ich abstoßen...
Ist eigentlich nur der 4.4 biturbo betroffen? Wie siehts mit nem 740i aus? Ist der "stabiler"
Was mein ihr mit gutem öl?
0w40 sollte es ja glaub ich sein. Gibts da unterschiede bei den herstellern
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