Ich habe auch nichts gesehen oder gerochen - das ist das Fatale - aber meiner hatte Riefen in den Laufbahnen - ich habe schließlich gewandelt (gibt einen langen Thread dazu) - 1 Liter auf 1000 heißt 30 Liter bis zum Ölwechsel - das ist 2-Takterniveau, mal abgesehen davon, dass man immer Öl kaufen muss, nachfüllen, etc.. - das halte ich nicht für oberklassenlimosinentauglich
Mir wollten vorher auch alle bei BMW etc.. erklären, dass das "normal" sei ....
Off-Topic: Bei meinem Kollegen sind bei seinem 3er Cabrio (dieses mit Stahldach) die Reifen auf der AB geplatzt (zum Glück RFT) - an der Innenseite aufgescheuert, an der Lauffläche nichts zu sehen (kommt wohl durch offenes Verdeck und dadurch bedingte Gewichtsverlagerung, so die Vermutungen), Spur war völlig OK gemäß Betriebsanleitung eingestellt.
BMW jetzt: man muss die Spur ganz stark einstellen (steht so nicht in Betriebsanleitung), aber grds. "alles normal -sonst hätte BMW ja eine Rückrufaktion gestartet" - mein Kollege traut dem Wagen nicht mehr.
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