Zuheizer
Gar nicht so einfach... ;-)
Stimmt, daran hätte ich denken müssen, dass der kalte Motor, den Zuheizer immer wieder anfordern wird!
Allerdings hat der Zuheizer (mit defektem Glühstift), die Restwärmefunktion (also den Betrieb der integrierten Wasserpumpe) zugelassen.
Erst nach dem Umcodieren, war der Zuheizer gesperrt und damit auch die Restwärmefunktion tot.
Wenn die Straßen trocken bleiben, werde ich den 740d mal warmfahren und probieren, die Standheizung zu entriegeln.
Erstaunlicherweise wird der 740d ohne Zuheizer, auch bei niederen Temperaturen, relativ schnell warm. Er braucht zwei bis drei mal so lange, wie ein Benziner.
Der 730d, schafft es nicht, ohne Zuheizer?
Dabei gehe ich sehr vorsichtig mit dem Gaspedal um:
So lange der Zeiger im blauen Bereich ist, drehe ich nicht über 1800 Touren. Danach dürfen auch mal 2200 anliegen.
Aber jetzt im Winter fahre ich eh kaum und der Zuheizer bzw. die Standheizung, muss natürlich repariert werden klar!
Thomas
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Sieben Todsünden...
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