Die K&N-Filter bergen ein paar Risiken, i.d.R. aber eher Anwendungsfehler:
Nach dem Reinigen zu viel Öl: Saut den LMM voll, falsche Daten werden übermittelt.
Zu wenig Öl: Reinigungswirkung ungenügend, Schmutzeintrag in den Motor.
Und bei geschlossenen Filtern auch kein geändertes Geräusch o.ä., allenfalls mit offenem Filter, der wiederum dann die warme Luft aus dem Motorraum mit ansaugt, was ebenfalls die Leistung reduziert.
Letztlich verwenden selbst namhafte Tuner u. Sportabteilungen meist keine Sportluftfilter (genannt seinen mal Brabus, Alpina, AMG, Hartge, M-GmbH, usw.), weil es eben nicht wirklich was bringt.
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