Die DME ist egal, jede der M30 DME ist beim E32 untereinander tauschbar.
Es gibt zwei Kabelbäume des Getriebesteuergerätes, entweder acht oder sieben Pole.
Das Vorgehen ist sehr einfach:
EGS Stecker abziehen, Getriebeprogrammschalter abziehen
Checkcontrol/Tacho X502 abziehen. Am Pin 4, 5, 6 und 11 die "Matrix" ausmessen.
5 sw
4 br/sw
6 bl/ws
11 br/ws
PHP-Code:
#5 #4 #6 #11
P 1 1 0 0
R 1 0 0 1
N 0 1 1 0
D 0 0 0 1
3 0 0 1 0
2 1 0 0 0
1 1 0 1 0
1 bedeutet 12V
Es wäre nicht das erste mal, dass da Cola in die Kulisse gelaufen ist.
Dann schaust Du dir mal den Stecker am Schaltkasten an.
Findest Du da einen Pin #2 grau belegt, dann ist es ein altes 8-poliges.
Den Schaltkasten um zubauen ist einfacher als den separaten Kabelbaum zu wechseln. Der ist übrigens einzeln verlegt und führt parallel zum Pluspol im Fußraum des Beifahrers hindurch.