Naja, man dreht den Motor durch und stellt die Ventile ein. Danach prüft man im zweiten Durchgang das Ventilspiel nochmal, also ein Kontrollgang.
Bei den Einspritzventilen würde ich nur auf Firmen mit Protokoll vertrauen.
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"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
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