Zitat:
Zitat von Andimp3
Solange der Motor kalt ist !
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Nö.
Der KFT ermöglicht es, den Motor im Teillastbetrieb mit höherer Temperatur zu betreiben, ohne dass es bei Vollast zuviel wird. Das wirkt sich positiv auf die Abgaswerte aus (im Betrieb bei warmem Motor) und trägt
mit dazu bei, dass die KFT Motoren Euro3/D4 haben, die Festthermostat Aggregate (vor-TU) nur Euro2.
In der Aufwärmphase (also etwa bis zur Öffnungstemperatur des Festthermostaten) macht der Thermostat keinen Unterschied, denn er ist dort gleichermassen geschlossen ...