Zwischen Kettenkastendeckel und Motorblock ist KEINE (Metall)dichtung!
Das Originalrohr endet innerhalb des Dichtungsrings, der ja bekanntlich defekt ist - oder wie in meinem Fall schon bei der Montage fehlerhafterweise teilweise zwischen Deckel und Motorblock eingeklemmt war.
Deine Zeichnung entspricht leider nicht der Realität.
Sie kann also nicht zur Problemlösung herangezogen werden - leider
Außerdem "korrodieren" landläufig O-Ringe nicht - Korrosion findet nur bei Glas oder Metallen statt!
O-Ringe bestehen aus gummiartigen Materialien.
Aber wenn ich die Definition in Wikipedia anschaue, dann kann jeder Werkstoff "korrodieren"
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Geändert von peterpaul (02.09.2015 um 14:50 Uhr).
Grund: Ergänzung durch neuere Erkenntnis bzgl. Korrosion
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