Aller guten Dinge sind drei. Diesmal habe ich die Schläuche nicht hochgebunden, sondern unter dem Kofferraumblech verschwinden lassen. Dadurch war nichts mehr im Weg, und das Herausnehmen des Gebers wurde etwas einfacher. Man muß mit einer Hand den Geber anheben und mit der anderen die Schläuche hochziehen. Die verkanten sich etwas an der Kante des Tanks, und da war ich vorher etwas zu zimperlich.
Als ich den Geber heraus hatte, fiel mir als erstes die verrostete Schraube am unteren Ende auf; und als ich ihn auseinander genommen hatte, war mir auch klar, warum die Tankuhr am liebsten 45 Liter anzeigt: die Führungsstange hatte insbesondere in der Mitte einige Roststellen. Ich habe den Rost so gut wie's ging entfernt und dann alles wieder zusammengebaut. Mal schauen, wie sich die Sache in Zukunft verhält. Auf kurz oder lang werde ich den Geber wohl durch einen neuen ersetzen müssen.
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